صنعت خودروسازی ایران که قدمتی ۷۰ ساله دارد، همچنان درگیر چالش‌های فروش محصولات خود است. استفاده از روش قرعه‌کشی برای فروش خودرو، نه تنها به نفع مصرف‌کننده نیست، بلکه زمینه را برای دلالی، سودجویی و افزایش فاصله قیمت کارخانه و بازار فراهم کرده است.
در این میان، ورود بانک‌ها به بازی قرعه‌کشی خودرو، ابعاد جدیدی به این معضل افزوده است. بانک‌ها با ارائه وام‌های ویژه برای شرکت در قرعه‌کشی، ضمن جذب سپرده‌های بیشتر، سود قابل توجهی از این معاملات کسب می‌کنند. این در حالی است که پرداخت وام‌های ضروری مانند وام ازدواج و مسکن با کندی انجام می‌شود.
با توجه به آمار ارائه شده، مبالغ هنگفتی در حساب‌های وکالتی برای شرکت در قرعه‌کشی بلوکه شده است. این در حالی است که ارزش کل بازار خودروسازی بسیار کمتر از این مبلغ است. این نشان می‌دهد که بخش قابل توجهی از این پول به جای سرمایه‌گذاری در بخش تولید، در یک بازی سوداگرانه به دام افتاده است.
کارشناسان معتقدند که یکی از دلایل اصلی علاقه بانک‌ها به این موضوع، نیاز آن‌ها به جذب سپرده و افزایش ذخایر است. از سوی دیگر، شانس برنده شدن در این قرعه‌کشی‌ها بسیار پایین است و سود حاصل از فروش خودروهای برنده شده، به جذابیت این بازی افزوده است.
این وضعیت نشان می‌دهد که سیاست‌گذاری‌های دولت در حوزه خودرو با چالش‌های جدی مواجه است. تغییر مداوم سیاست‌ها و عدم ثبات در تصمیم‌گیری‌ها، باعث شده تا بازار خودرو به شدت نوسان داشته باشد و مصرف‌کننده از این وضعیت متضرر شود.
برای حل این مشکل، کارشناسان پیشنهاد می‌کنند که دولت به جای تمرکز بر روش‌های فروش، بر افزایش عرضه خودرو تمرکز کند. با افزایش عرضه، رقابت بین تولیدکنندگان افزایش یافته و قیمت‌ها نیز کاهش پیدا خواهد کرد. همچنین، با شفاف‌سازی قوانین و مقررات، می‌توان از سودجویی دلالان جلوگیری کرد و به مصرف‌کننده واقعی خودرو دسترسی آسان‌تر داد.
اخبار موثق و دقیق را در مجله خبری تحلیل سبز مطالعه کنید.
