راه آهن جمهوری اسلامی ایران در بخش بودجه با چالش هایی روبرو بوده است. با این حال، در دولت سیزدهم اقداماتی برای بهبود وضعیت بودجه صورت گرفته است.
- افزایش بودجه: بودجه راه‌آهن از سال ۱۴۰۱ تا ۱۴۰۳ سالانه ۵۰ درصد افزایش یافته است.
- تخصیص بودجه در سال ۱۴۰۲: در سال ۱۴۰۲ بودجه اختصاص یافته به پروژه های زیربنایی راه آهن بیش از ۷ هزار میلیارد تومان بوده است.
- استفاده از تهاتر نفت: برای تامین بودجه پروژه های راه آهن، امسال سه مرحله تهاتر نفت انجام شده است.
این اقدامات نشان دهنده آن است که دولت در حال تلاش برای بهبود زیرساخت های راه آهن است. افزایش بودجه و تمرکز بر نگهداری خطوط و لکوموتیوها به داشتن شبکه راه آهن کارآمد و مطمئن تر کمک خواهد کرد.
چالش ها و زمینه های بهبود
با وجود افزایش بودجه، همچنان چالش هایی در بخش راه آهن وجود دارد که عبارتند از:
- فرسودگی ناوگان: بخش قابل توجهی از واگن های مسافری (حدود ۱۰۰۰ دستگاه) عمر بالای ۳۰ سال دارند و نیاز به جایگزینی فوری دارند.
- کاهش بودجه در سال های گذشته: بودجه راه آهن از سال ۱۳۹۶ تا ۱۴۰۰ روند نزولی داشته است که بر تعمیر و نگهداری و اجرای پروژه ها تاثیر گذاشته است.
در حالی که افزایش اخیر بودجه گام مثبتی است، برای رفع کمبود زیرساخت های موجود و نوسازی ناوگان راه آهن نیاز
اخبار موثق و دقیق را در مجله خبری تحلیل سبز مطالعه کنید.
